ELETTRODI 310 B
Descrizione
Elettrodo basico per la saldatura degli acciai refrattari ad alto tenore di Cr-Ni.
Eccellente resistenza ala corrusione ed all’ossidazione fino a 1150°C. Fusione dolce e regolare, arco stabile e cordone estetico.
Massima garanzia di penetrazione e caratteristiche metallurgiche.
Le applicazioni principali sono: forni, caldareria, apparecchi termici, industria petrolchimica, cartaria e farmaceutica.
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FILO CR1 AM
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Filo animato tubolare metalcored legato al Cr-Mo per la saldatura in passata singola o multipass, sotto protezione gassosa di miscela Ar-CO2, di acciai resistenti allo scorrimento a caldo di analoga composizione fino a 500°C. Caratterizzato da elevato rendimento, buona operatività, ottima estetica del cordone, assenza di spruzzi e di scoria. Particolarmente indicato per postazioni automatizzate e robotizzate SCHEDE TECNICHE
ELETTRODO EUROTROD LR 35
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Elettrodo rutile austenitico-ferrico rivestito, con eccellente saldabilità e buone proprietà meccaniche, adatto per la saldatura di acciai non legati e poco legati a bassa saldabilità e ad alto contenuto di carbonio. Elevata resistenza alle incrinature quando si uniscono metalli di difficile saldabilità. SCHEDE TECNICHE
FILO SG2
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SG2: Filo pieno ramato usato per la saldatura sotto protezione di gas CO2 o miscela di Ar/CO2 di acciai al carbonio, acciai al manganese e similari anche a grano fine. Caraterizzato da elevato rendimento, buona operatività anche in posizione, eccellente estetica del cordone, bassa emissione di spruzzi eridotta quantità di silicati. Può essere utilizato su postazione automatizzate e robottizate SCHEDE
ELETTRODO EUROTROD LC 21
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Elettrodo rutile rivestito per la saldatura di acciai austenitici a basso tenore di carbonio 18Cr / 10Ni in acciaio inossidabile AISI 304, 304L. Temperatura di servizio fino a 350 ° C. SCHEDE TECNICHE
FILO ARCO SOMMERSO INOX 316 LSi
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Il filo è fornito in finitura opaca e in finitura lucida, continuamente sgrassata e priva di difetti in superficie. In alcuni casi possono essere presentati con un rivestimento lubrificante appositamente progettato per migliorare il comportamento del materiale nel processo di avvolgimento e guida (fluidità ottimale del cavo), minimizzando il consumo di ugelli ed evitando sporgenze eccessive nel cordone. Il tipo
