BARRETTE TIG CuSn6
BARRETTE TIG CuSn6
CompareDescrizione
Barretta TIG in lega di rame-stagno. In caso di spessori della parete superiori a 6 mm occorre un preriscaldamento a +250 °C.
Per riporti su materiali ferrosi, aumentare l’apporto di materiale nell’arco voltaico.
I campi d’applicazione più utilizzati sono: leghe in rame-stagno, come per es. 4 – 8% Sn, leghe in rame-zinco (ottone), leghe per getti in rame-stagno-zinco-piombo; riporti su ghisa. Questa bacchetta TIG permette una buona lavorazione, fornendo un bagno chiaro.
Il cordone è plastico e privo di pori.
Related products
ELETTRODO EUROTROD LC 21
ELETTRODO EUROTROD LC 21
Elettrodo rutile rivestito per la saldatura di acciai austenitici a basso tenore di carbonio 18Cr / 10Ni in acciaio inossidabile AISI 304, 304L. Temperatura di servizio fino a 350 ° C. SCHEDE TECNICHE
FILO 308L Si
FILO 308L Si
308L Si: Filo pieno idoneo alla saldatura di acciai inossidabili austenitici del tipo AISI 301, 304 e 304L. Ottima resistenza alla corrosione intergranulare e tenacità alle basse temperature. L’elevato contenuto di si conferisce alla saldatura una migliore stabilità d’arco, ottima fluidità ed estetica. SCHEDE TECNICHE
FILO Al Si 5
FILO Al Si 5
Filo Al Si 5 Filo pieno in alluminio al 5% di Si. Indicato per la saldatura di leghe Al-Si 2-7%, e leghe Al-Mg-Si. Ottime caratteristiche di saldatura. Trova impiego nella costruzione di strutture per impieghi architettonici, cassoni per autotreni, serbatoi e per la riparazione di fusioni. Ottima resistenza all’ossidazione atmosferica. SCHEDE TECNICHE
BARRETTE TIG SG1
BARRETTE TIG SG1
SG1: Barretta per la saldatura TIG di acciai non legati, da impiegarsi in prima passata di fondo cianfrino. Buone caratteristiche meccaniche anche alle basse temperature. Protezione: Argon puro. SCHEDE TECNICHE
FILO ARCO SOMMERSO INOX 309 LSi
FILO ARCO SOMMERSO INOX 309 LSi
Il filo è fornito in finitura opaca e in finitura lucida, continuamente sgrassata e priva di difetti in superficie. In alcuni casi possono essere presentati con un rivestimento lubrificante appositamente progettato per migliorare il comportamento del materiale nel processo di avvolgimento e guida (fluidità ottimale del cavo), minimizzando il consumo di ugelli ed evitando sporgenze eccessive nel cordone. Questo tipo


