ELETTRODI 309L
ELETTRODI 309L
Compare
Categorie: Consumabili per saldatura, Elettrodi, ELETTRODI INOSSIDABILI, LINEA TWS
Descrizione
Elettrodo con rivestimento rutil-basico per la saldatura di acciai al Cr-Ni resistenti
alla temperatura (fino a 1050°C).
Indicato altresì per unioni eterogenee tra acciai di diversa composizione come, acciai
inossidabili e acciai non legati o debolmente legati.
Ottimo l’impiego come strato cuscinetto prima di ricariche antiusura.
Related products
ELETTRODO EUROTROD LC 52
ELETTRODO EUROTROD LC 52
Elettrodo a basso tenore di carbonio rutile per saldatura di acciai al cromo-nichel tipo 23Cr / 13Ni e unione dissimile di acciai al carbonio con acciai inossidabili. Usato anche per strati tampone in applicazioni di riporto. Il deposito di metallo saldato è resistente alle incrostazioni fino a + 1000 ° C. SCHEDE TECNICHE
ELETTRODO EUROTROD RN 15
ELETTRODO EUROTROD RN 15
Elettrodo rutile con rivestimento medio per applicazione universale di acciaio strutturale non legato, in particolare per lamiere sottili. Facile innesco e reinnesco. SCHEDE TECNICHE
FILO ARCO SOMMERSO 308 LSi
FILO ARCO SOMMERSO 308 LSi
Il filo è fornito in finitura opaca e in finitura lucida, continuamente sgrassata e priva di difetti in superficie. In alcuni casi possono essere presentati con un rivestimento lubrificante appositamente progettato per migliorare il comportamento del materiale nel processo di avvolgimento e guida (fluidità ottimale del cavo), minimizzando il consumo di ugelli ed evitando sporgenze eccessive nel cordone. Il tipo
ELETTRODO EUROTROD LC 59
ELETTRODO EUROTROD LC 59
Elettrodo rivestito rutile per giunzione e emersione di acciai 25Cr/20Ni. Temperatura massima di esercizio in ambiente non solforico 1150°C e fino a 1040°C se esposta a una bassa concentrazione di gas solforosi. SCHEDE TECNICHE
ELETTRODO EUROTROD BD 22
ELETTRODO EUROTROD BD 22
Elettrodo base a doppio rivestimento, arco stabile, è ideale per la saldatura posizionale e con passaggi. Adatto per acciai al carbonio e alcuni acciai bassolegati. SCHEDE TECNICHE



