ELETTRODO EUROTROD CN 10
Descrizione
Elettrodo di tipo cellulosico, indicato per la saldatura di tubazioni in posizione verticale-discendente.
Applicazione a più passate.
Buona qualità radiografica.
Related products
ELETTRODO EUROTROD LR 47
ELETTRODO EUROTROD LR 47
elettrodo rutile e’ particolarmente adatto per acciai difficili da saldare, acciai legati al manganese, unione di acciai dissimili. L’elettrodo è raccomandato per gli strati tampone prima della superficie. Il metallo ha caratteristiche di temprabilità, eccellente resistenza allo shock termico, resistenza alla cavitazione e resistenza alla rottura. SCHEDE TECNICHE
FILO SG2
FILO SG2
SG2: Filo pieno ramato usato per la saldatura sotto protezione di gas CO2 o miscela di Ar/CO2 di acciai al carbonio, acciai al manganese e similari anche a grano fine. Caraterizzato da elevato rendimento, buona operatività anche in posizione, eccellente estetica del cordone, bassa emissione di spruzzi eridotta quantità di silicati. Può essere utilizato su postazione automatizzate e robottizate SCHEDE
ELETTRODO EUROTROD BN 18
ELETTRODO EUROTROD BN 18
Elettrodo basico adatto per le saldature altamente sollecitate. Alta resistenza alle basse temperature, scorie facili da rimuovere. SCHEDE TECNICHE
FILO CR1 AM
FILO CR1 AM
Filo animato tubolare metalcored legato al Cr-Mo per la saldatura in passata singola o multipass, sotto protezione gassosa di miscela Ar-CO2, di acciai resistenti allo scorrimento a caldo di analoga composizione fino a 500°C. Caratterizzato da elevato rendimento, buona operatività, ottima estetica del cordone, assenza di spruzzi e di scoria. Particolarmente indicato per postazioni automatizzate e robotizzate SCHEDE TECNICHE
ELETTRODO EUROTROD LC 26
ELETTRODO EUROTROD LC 26
Elettrodo rivestito rutile adatto per la saldatura di acciai inossidabili austenitici tipo 18Cr / 12Ni / 2Mo (AISI 304 e 316L). Buona resistenza alla corrosione chimica. Il basso contenuto di carbonio migliora la resistenza al corrosione intergranulare. Temperatura massima di servizio + 400 ° C. SCHEDE TECNICHE
