Harris Torch Kit
Descrizione
Cannello per saldare completo di bombola gas
Cod. HTK TORCH-CANNELLO
Cannello per saldare con accensione piezoelettrica ed impugnatura ergonomica.
utilizzabile con tutte le cartucce gas a valvola filettata 7/16″.
Related products
BOMBOLE HARRIS PROPAN MIX
BOMBOLE HARRIS PROPAN MIX
Cod. HTKLPC – Harris Propan Mix – high performance Speciale miscela di propano additivato con Chemtane 2. Permette elevate prestazioni nella saldobrasatura e brasatura (forte e dolce), in completa sicurezza. >Elevato potere calorifico con piena stabilità ed assenza di componenti tossici >Tendenza al ritorno di fiamma pressochè assente >Pulizia nella lavorazione Bombola in alluminio monoblocco conforme alla direttiva T-ped, valvola sandwich
BLOCADE
BLOCADE
BLOCKADE® è una lega per brasatura a bassa temperatura di fusione, contenente Stagno, Silicio e Fosforo ideata per fornire una valida ed economica alternativa alle leghe a basso contenuto di argento (max 25% Ag). La sua bassa temperatura di fusione la rende ideale su Ottone e Bronzo. Blockade® ha una ottima fluidità, e può essere utilizzata anche per riparazioni di
Modello inferno
Modello inferno
Bruciatore a Propano Efficacia e semplicità di utilizzo Applicazioni: Riparazione della superficie stradale Sverniciatura Bruciatore per sterpaglie e rami Coperture catramate; scioglie catrame ed asfalto Caratteristiche: 126.000 Kcal/h Valvola in ottone per la regolazione della fiamma Tubo del gas 3 mt ca. Accendino incluso SCHEDE TECNICHE
HARRIS 0
HARRIS 0
HARRIS 0® Studiata principalmente per brasature Rame con Rame, Harris 0® è una lega economica e con una ottima capillarità. Può essere anche usata sull’Ottone, insieme al flussante per brasatura Stay-Silv®. Essendo una lega poco malleabile, è sconsigliata in caso di saldature soggette ad eccessive vibrazioni. SCHEDE TECNICHE
BOMBOLE Harris Oxygen
BOMBOLE Harris Oxygen
Cod. HTKOXC – Harris Oxygen Bombola di ossigeno a perdere, a media pressione (100 bar) da 1 litro (ca. 930 ml) di lunga autonomia. Uso professionale. SCHEDE TECNICHE
