FILO 309L Si
FILO 309L Si
CompareDescrizione
309L Si:
Filo pieno adatto alla saldatura di acciai inossidabili austenitici del tipo AISI 309.
Anche per l’unione di acciai al Cr o Cr-Ni inossidabili, con acciai al carbonio o basso legati; per sottostrati su acciai non legati o basso legati prima della placcatura con elettrodi o fili in
308L o 347.
Idoneo come strato cuscinetto prima di un riporto.
Related products
FILO ARCO SOMMERSO INOX 309 LSi
FILO ARCO SOMMERSO INOX 309 LSi
Il filo è fornito in finitura opaca e in finitura lucida, continuamente sgrassata e priva di difetti in superficie. In alcuni casi possono essere presentati con un rivestimento lubrificante appositamente progettato per migliorare il comportamento del materiale nel processo di avvolgimento e guida (fluidità ottimale del cavo), minimizzando il consumo di ugelli ed evitando sporgenze eccessive nel cordone. Questo tipo
ELETTRODO EUROTROD BD 22
ELETTRODO EUROTROD BD 22
Elettrodo base a doppio rivestimento, arco stabile, è ideale per la saldatura posizionale e con passaggi. Adatto per acciai al carbonio e alcuni acciai bassolegati. SCHEDE TECNICHE
ELETTRODI 6013
ELETTRODI 6013
Elettrodo rutile universale, salda in tutte le posizioni, fusione dolce e scoria facilmente asportabile. Indicato per costruzioni metalliche, lavori artigianali, carpenterie leggere e costruzioni di serbatoi e saldatura di tubazioni. SCHEDE TECNICHE
FILO SG2
FILO SG2
SG2: Filo pieno ramato usato per la saldatura sotto protezione di gas CO2 o miscela di Ar/CO2 di acciai al carbonio, acciai al manganese e similari anche a grano fine. Caraterizzato da elevato rendimento, buona operatività anche in posizione, eccellente estetica del cordone, bassa emissione di spruzzi eridotta quantità di silicati. Può essere utilizato su postazione automatizzate e robottizate SCHEDE
ELETTRODO EUROTROD RN 15
ELETTRODO EUROTROD RN 15
Elettrodo rutile con rivestimento medio per applicazione universale di acciaio strutturale non legato, in particolare per lamiere sottili. Facile innesco e reinnesco. SCHEDE TECNICHE


